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Vados

Tasa por la entrada de vehículos a través de las aceras (vados)

Tasa que paga quien tiene una entrada de vehículos (vado) que invade la vía pública — el acceso a un garaje, aparcamiento o local desde la calle, señalizado con la placa oficial que reserva su uso y prohíbe aparcar a otros. El importe varía mucho según el uso (particular/comercial) y las dimensiones del vado, desde pocos euros al año en un pueblo pequeño hasta varios miles en un aparcamiento comercial grande en ciudad.

Quién lo decide y por qué varía tanto

El ayuntamiento fija el importe según el uso (particular o comercial) y las dimensiones del vado, a menudo con una fórmula (superficie multiplicada por factores de categoría de calle, tipo de inmueble, horas de uso...) más que con una cuota fija sencilla. Cuando la fórmula depende de un factor que varía calle a calle (p. ej. la categoría fiscal de cada calle) y no se dispone de la tabla completa, no hay un escenario representativo honesto que dar — solo un rango mínimo-máximo acotado con la propia fórmula.

Sus límites, sin esconderlos

• Es el tributo con menos dato publicable: muchas ordenanzas definen el hecho imponible (qué es un vado) sin fijar una cifra concreta, o la cifra depende de una fórmula con variables propias de cada vado (metros, categoría de la calle) que no se pueden generalizar a un 'importe estándar' sin inventarse los datos de entrada.
• Un importe bajo en un pueblo pequeño y un importe alto en un aparcamiento comercial de ciudad no son comparables sin conocer las dimensiones y el uso concretos de cada caso.

Cómo se reparten los valores hoy